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盡管今年下半年出現(xiàn)開(kāi)局不利的局面,但隨著佛山限貨范圍的擴(kuò)大,能滿足人貨兩用的小車,有望借助“限貨”的契機(jī)突圍,迎來(lái)喜人商機(jī)。
現(xiàn)狀:商用車7月銷量環(huán)比減少六成
記者走訪發(fā)現(xiàn),盡管今年上半年佛山商用車的銷售并沒(méi)有出現(xiàn)異常,但進(jìn)入7月,佛山商用車包括貨車、輕型車、微型客車的銷售,均出現(xiàn)極為反常的現(xiàn)象。某微型商用車負(fù)責(zé)人坦言,7月的銷量,比2008年金融危機(jī)時(shí)還要差。
記者走訪發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)商用車銷量同比均出現(xiàn)三四成的跌幅。某主營(yíng)輕客和貨車的商家坦言,對(duì)比上月,7月的銷量環(huán)比減少六成多,僅為上月的1/3。該商用車的經(jīng)營(yíng)者介紹,不少企業(yè)主要求通過(guò)車貸的方式購(gòu)車,但當(dāng)前銀根的收緊,審批條件更加嚴(yán)格,限制車貸直接影響了購(gòu)買(mǎi)者的欲望。
眾多商家分析,車貸購(gòu)車需求僅僅是中小企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困局的一個(gè)縮影,當(dāng)前商用車的銷售不振,更深層次的原因,是當(dāng)前中小企業(yè)面臨著巨大的資金壓力。
“限貨”加劇購(gòu)商用車者觀望心態(tài)
從7月初開(kāi)始,佛山傳出了擴(kuò)大限貨的消息。不少商家坦言,限貨令消息的傳出,正如一顆重磅炸彈砸向商用車市場(chǎng),導(dǎo)致下半年的車市開(kāi)局異常冷清?!拔锪髌髽I(yè)和企業(yè)主大部分暫緩購(gòu)買(mǎi)貨車,而微型車和輕型車的購(gòu)買(mǎi)者持幣觀望?!?/P>
機(jī)遇:“限貨”讓微客輕客最受益
記者獲悉,盡管限貨直接重創(chuàng)了貨車市場(chǎng),但卻可能引發(fā)新一輪的換車潮。江鈴汽車南海順鈴市場(chǎng)部陳雪群表示,縱觀三年前的限貨過(guò)程,促使了更多貨車(也包括皮卡用戶)轉(zhuǎn)購(gòu)城市物流車。
據(jù)悉,本次限貨范圍擴(kuò)大由于波及眾多物流企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng),其影響并不亞于三年前限貨。業(yè)內(nèi)人士分析,文華北路以西、文昌路以北、佛山大道以東、海八路以南的區(qū)域內(nèi)聚集一大批貨運(yùn)物流企業(yè)和多個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng),這些區(qū)域內(nèi)的限貨,必然要求區(qū)域內(nèi)的大型貨車轉(zhuǎn)換成其他的裝載工具。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),以文昌橋下水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、扶西綜合批發(fā)市場(chǎng)為例,以前多靠5噸的貨車運(yùn)輸。限貨新政實(shí)施后,只能轉(zhuǎn)換為其他裝載工具。
業(yè)內(nèi)人士分析,盡管一些企業(yè)能通過(guò)辦理通行證進(jìn)入,但僅僅是權(quán)宜之計(jì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮,越來(lái)越多的商家愿意選擇“人貨”兩用的物流車。其中,兼?zhèn)淙素泝捎貌⒛茉谑袇^(qū)24小時(shí)行走的車型,微型客車(俗稱面包)、輕型客車這兩類車型將成為最大的受益者。
商家:不受限貨影響車型有望突圍
記者走訪發(fā)現(xiàn),盡管微型客車和輕型客車7月的銷量十分慘淡,但近期前來(lái)咨詢和了解價(jià)格、油耗、裝載空間的購(gòu)車者明顯增多。南京依維柯佛山富迪4S店市場(chǎng)部潘曉燕表示,最近到店咨詢依維柯得意等能滿足人貨兩用、不受限貨令影響的車型的客戶增多。
東風(fēng)小康佛山銳晟總經(jīng)理曾滿洛表示,盡管今年下半年出現(xiàn)開(kāi)局不利的局面,但佛山限貨范圍擴(kuò)大后,能滿足人貨兩用的小車,有望借助“限貨”的契機(jī)突圍。
記者走訪貨車車主發(fā)現(xiàn),盡管當(dāng)前交警部門(mén)開(kāi)通辦理“通行證”的通道,但由于辦理貨車通行證需要提供綠色環(huán)保標(biāo)志,而一般3年以上的貨車較難取得綠標(biāo),因此,辦證也不是一件容易的事情。此外,隨著禪桂中心區(qū)電子眼密布,對(duì)違法進(jìn)入城區(qū)的貨車也多了一個(gè)監(jiān)管渠道。這些因素,均對(duì)城市物流車的銷售起到很好的促進(jìn)作用。隨著處罰令的即將實(shí)施,能在禁貨區(qū)域通行無(wú)阻的“微型客車”和“輕型客車”將迎來(lái)喜人商機(jī)。
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